ירידת ערך
על פניו נראה כי שמאי הביטוח בישראל הם אנשי מקצוע שאמורים להפעיל את שיקול דעתם המקצועית, אך מסתבר שלא מעטים מהם נתונים למיתוס שנבנה סביב הנורמה אותה קבעה "ועדת ששון", שאומרת שרכב בין יותר מתשע או עשר שנים אינו יכול להוריד מערכו. הבעיה ממשיכה גם כאשר נראה שמערכת החוק מתייחסת להמלצות של הועדה כלשונן, ולא מפרשת זאת על פי ראותה.
המשמעות של ירידת ערך רכב היא הצפי של השווי המסחרי של כל רכב, לאחר יציאתו מתיקון במוסך. ישנה לא מעט ביקורת מכיוונים רבים כלפי שמאי הרכב, שנמנעים מלהפעיל שיקול דעת רציונאלי כזה או אחר בבחינת הרכבים השונים, ומתוך הישענותם על הנורמה שיצאה מ"ועדת ששון", הרבה מאוד רכבים ובעלי רכבים יוצאי מקופחים. ברגע ששמאי רכב אינו מוריד מערכו של רכב בן 9 או 10 שנים, המחיר הגבוה אותו צריך לשלם בעל הרכב במוסך עולה לפעמים יותר מן המחיר שהרכב שווה באמת, מכיוון שחברת הביטוח לא מסכימה לשלם את הסכום המדובר, לאור קביעת השמאי את המחיר של הרכב.
המשמעות של ירידת ערך רכב היא הצפי של השווי המסחרי של כל רכב, לאחר יציאתו מתיקון במוסך. ישנה לא מעט ביקורת מכיוונים רבים כלפי שמאי הרכב, שנמנעים מלהפעיל שיקול דעת רציונאלי כזה או אחר בבחינת הרכבים השונים, ומתוך הישענותם על הנורמה שיצאה מ"ועדת ששון", הרבה מאוד רכבים ובעלי רכבים יוצאי מקופחים. ברגע ששמאי רכב אינו מוריד מערכו של רכב בן 9 או 10 שנים, המחיר הגבוה אותו צריך לשלם בעל הרכב במוסך עולה לפעמים יותר מן המחיר שהרכב שווה באמת, מכיוון שחברת הביטוח לא מסכימה לשלם את הסכום המדובר, לאור קביעת השמאי את המחיר של הרכב.
לכן, במקרים מסוימים, יכול בעל רכב שמרגיש שנפגע משיקול דעתו של שמאי כזה או אחר, לתבוע תביעה אזרחית את השמאי, כפיצוי.
שמאי רכב הוא מומחה לתחום, וככזה עליו להיות בעל עמדה אמינה ביותר משום שיש מי שסומך עליו. בעלי הרכב שהיו מעורבים בתאונה ממתינים למוצא פיו של שמאי הרכב שבודר את רכבם, ומבחינת חברת הביטוח, החלטת השמאי היא סופית, והיא רשאית לפעול בהתאם לדבריו, ובמידה והיא רואה כי ההוצאות גדולות מדי ביחס לשווי הרכב, היא לא חייבת להסכים לשלם את כספי הביטוח. ירידת ערך של רכב חייבת להיות בהתאם לנתונים האמיתיים, ולא בהתאם לנורמות של ריאליות, לכאורה.
שמאי רכב הוא מומחה לתחום, וככזה עליו להיות בעל עמדה אמינה ביותר משום שיש מי שסומך עליו. בעלי הרכב שהיו מעורבים בתאונה ממתינים למוצא פיו של שמאי הרכב שבודר את רכבם, ומבחינת חברת הביטוח, החלטת השמאי היא סופית, והיא רשאית לפעול בהתאם לדבריו, ובמידה והיא רואה כי ההוצאות גדולות מדי ביחס לשווי הרכב, היא לא חייבת להסכים לשלם את כספי הביטוח. ירידת ערך של רכב חייבת להיות בהתאם לנתונים האמיתיים, ולא בהתאם לנורמות של ריאליות, לכאורה.
מדריך – נגד גניבת רכב
כל שנה נגנבים בישראל בממוצע בין 20,000 ל 30,000 כלי רכב השיא היה בשנה בה נגנבו בישראל 45,925 כלי רכב. כלי הרכב נשלחים בדרך כלל על ידי הגנבים לפירוק במשחטת רכב או חוזרים אל הכביש
האם משתלם לרכוש ביטוח גרירה או שמשות
ביטוח גרירה וביטוח שמשות אינם ביטוחים שהם חובה בחוק. כמו בביטוח מקיף הנהג רשאי ולא חייב לבטח בהם את רכבו. ביטוח שמשות מכסה נזק אשר נגרם לשמשות כמו עקב תאונה, גניבה או ניסיון
מדריך סוגי ביטוח רכב
חלק גדול מהנהגים לא יורד לעומקה של פוליסת ביטוח הרכב שלו. כולם יודעים שיש להם פוליסת ביטוח חובה וכן בטוח רכב צד ג' או מקיף. אבל פעמים רבות כאשר, לא עלינו, מתרחשת תאונה, ולו התאונה
AutoGuide.co.il | המדריך המקיף לביטוח רכב פרסום באתר | תנאי שימוש - קידום אתרים - משחקים
| קידום אתרים בגוגל | ביטוח מקיף | ביטוח רכב חדש | ביטוח רכב נהג צעיר | ביטוח חובה לקטנוע | ביטוח אופנוע | ביטוח רכב חובה | טעויות נפוצות בביטוח רכב | זכויות המבוטח | חדש תמורת ישן בביטוח רכב | כיצד נקבע מחיר הביטוח? | מערכת מיגון לרכב | ירידת ערך | הקפאה והשבתה של ביטוח רכב | השפעות גיל וותק הנהג | טיפים למבוטח | ביטוח נהג חדש | ביטוחי רכב | תעריפי ביטוח חובה |